Soalnyakebanyakan jalanan yang rusak atau berlubang atau kalian sedang membawa motor dengan keadaan cuaca yang hujan, ini akan membuat masalah pada busi motor matic kalian sehingga motor matic akan mati tiba-tiba dan tidak bisa distarter lagi. Memberikan Perawatan Terhadap Motor penyebabhonda beat f1 | injeksi Esp elektrik starter gak nyala, ACCU normal,tapi di engkol kaki menyala/hidup,,lebih jelas nya,,,tonton video nya sampai sel Terimakasihsudah menonton video dari Kuku Hitam, Jangan lupa klik tombol subscribe nya untuk video kendala2 motor kalian solusi dari kami, succes terus dan 1Penyebab Dan Cara Mengatasi Motor Beat Tidak Bisa Distarter 1.1 Pada Starting CVT Bermasalah 1.2 Busi Motor Sudah Tidak Berfungsi 1.3 Pada Aki Yang Tekor Dan Mati 1.4 Pada Saklar Kelistrikan Starter Bermasalah 1.5 Regulator ( Rectifier ) Rusak Penyebab Dan Cara Mengatasi Motor Beat Tidak Bisa Distarter Motorbeat tidak bisa Distarter dan diengkol, motor matic tiba tiba mati dan tidak bisa distarter, Penyebab motor beat karbu mati mendadak, Motor beat karbu tidak bisa Distarter, Starter motor kadang bisa kadang tidak, 34+ Motor Beat Injeksi Gak Mau Nyala - Halo penggemar otomotif, membahas modifikasi tentang motor beat memang menjadi hobi bagi Temukanvideo terbaik tentang penyebab honda beat tidak bisa distarter - masalah honda beat , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Penyebab Honda Beat Injeksi Tidak Ada Tenaga. - masalah honda beat. 24.33. HONDA BEAT 2020 Double Stand Problem - masalah honda beat. . Memilih motor sebagai moda transportasi utama untuk segala aktivitas sehari hari mulai dari bekerja, jalan -jalan, sekolah, sampai berjualan merupakan hal yang banyak dilakukan oleh sebagian besar masyarakat. Motor merupakan kendaraan roda dua yang masih menjadi favorit bagi cukup banyak kemudahan penggunaan, perawatan yang lebih mudah, kebutuhan lahan parkir yang sedikit, dan kelebihannya dalam melewati kemacetan dibandingkan moda transportasi lainya adalah alasan dibalik pilihan sebagian besar orang tersebut. Bila dijelaskan ada lebih banyak lagi kelebihan dan kekurangan motor matic dan bebek yang bisa melihat dari pilihan mesin pada motor, motor matic merupakan motor yang lebih banyak dipilih. Motor matic beat merupakan salah satu motor matic keluaran pabrikan otomotif honda yang sampai saat ini menjadi pilihan dan digunakan banyak orang terutama wanita. Honda beat selain memiliki banyak peminat, motor matic ini juga termasuk 10 sepeda motor matic terbaik di indonesia. Pada hampir sebagian besar pengguna motor matic beat, setalah beberapa tahun pemakaian pasti akan muncul berbagai masalah umum yang sering dihadapi dan paling tidak disukai oleh pengguna motor matic beat terutama ibu – ibu adalah motor matic tersebut tidak bisa distarter. Kondisi ini sering membuat ibu marah – marah sendiri dan menyalahkan motor yang dibawanya. Agar terhidar dari situasi tersebut, sebaiknya kita harus memahami penyababnya. Berikut penyebab motor matic beat tidak bisa CVT bermasalahKondisi bagian starting CVT yang kotor dan banyak endapan dapat menghambar kinerjanya pada saat distarter sehingga mesin tidak dapat menyala baik dengan starter elektrik maupun manual. Kondisi ini biasanya ditandai dengan munculnya suara kasar pada saat tombol starter pada motor beat ditekan. Pembiaran terhadap kotoran dan endapan pada starting cvt dapat menyebabkan motor sama sekali tidak dapat motor sudah tidak berfungsiBusi merupakan komponen mesin yang berfungsi sebagai pengantar perapian bahan bakar kedalam mesin. Kondisi busi yang tidak berfungsi dapat menyebabkan mesin tidak mendapatkan pasokan dari bagian perapian bahan bakar sehingga motor tidak bisa distarter. Busi yang tidak berfungsi dapat dipicu oleh adanya air, berkarat, serta umur busi yang sudah sangat mesin tetap dapat distarter, pengantian busi harus dilakukan apa bila busi sudah tidak berfungsi lagi dan merupakan penyebab dari gagalnya mesin motor matic dihidupkan. Cara membersihkan busi motor yang benar perlu diketahui bagi pemilik motor sebagai bentuk perawatan terhadap motor matic yang tekor dan matiAki adalah sumber energi listrik yang dipenting dalam sistem kelistrikan motor tak terkecuali motor matic beat. Kondisi aki yang tekor dan mati dapat menyebabkan sebagian besar komponen kelistrikan motor tidak berfungsi salah satunya starter elektrik. Tidak berfungsinya starter elektrik akibat matinya aki menyebabkan motor tidak dapat apabila hanya aki motor saja yang mati biasanya starter manual masih bisa digunakan untuk menyalakan motor. Jangan mudah untuk menganti aki langsung tanpa ada pemeriksaan lebih lanjut agar biaya yang dikeluarkan untuk pembelian aki baru tidak merugikan meskipun kerusakan pada aki merupakan salah satu penyebab motor tidak bisa kelistrikan starter bermasalahApabila dari pemeriksaan kelistrikan, seluruh komponen dasar dapat berfungsi dengan baik serta tidak ditemukan masalah pada aki, dapat diduga ada permasalahan pada saklar kelistrikan starter elektrik pada motor beat anda. Penyebab permasalahan saklar kelistrikan starer ini dapat dipicu pada putusnya kabel di tombol starter elektri, serta switch yang ada pada rem. Untuk mengetahuinya diperlukan pemeriksaan secara menyeluruh di bengkel resmi yang rectifier rusakRegulator rectifier atau yang secara umum disebut sebagai kiprok merupakan komponen yang berfungsi sebagai penstabil tekana dan arus yang masuk kedalam aki. Arus yang masuk kedalam aki perlu diatur agar tidak terlalu besar maupun terlampau kecil. Rusaknya regulator recifier akan mempengaruhi besaran arus yang masuk kedalam aki. Besaran arus yang tidak terkontrol menyebabkan AKI mudah soak dan Aki yang mudah soak dan rusak ini akan mempengaruhi berbagai komponen yang membutuhkan listrik pada motor matic beat anda. Salah satu komponen yang akan bermasalah pada kerusakan regulator recifier ini adalah starter elektrik. Kondisi starter elektrik yang rusak menyebabkan motor beat hanya dapat dinyalakan dengan starter manual yang lebih kondisi diatas merupakan penyebab moto matic beat tidak bisa distarter baik dengan starter elektrik maupun starter manual. Agar terhindar dari permasalahan starter yang begitu menyiksa, pemahaman terhadap cara merawat motor matic perlu diperhatikan. Menjaga starter elektrik tetap berfungsi merupakan sebauh langkah agar motor tetap awet karena penggunaan starter manual yang terus menerus dan berlebihan dapat menimbulkan permasalahan teknis pada mesin. Honda adalah salah satu pabrikan motor asal Jepang yang sudah sangat terkenal di Indonesia. Dan bahkan, negara kita menjadi salah satu pemasaran kendaraan Honda yang paling besar, dimana banyak sekali produk terbaru mereka yang jarang absen di negara kita, baik itu mobil maupun motor. Honda BeAT eSP adalah salah satu motor matic yang dijual dengan harga terjangkau dan memiliki performa ngibrit. Dimana motor yang satu ini menjadi pilihan banyak orang karena bodinya yang ramping dan memiliki mesin yang of Contents Show Cara Mudah Atasi Honda BeAT eSP Mendadak Tidak Bisa DistarterJika Kick Starter Honda BeAT Mogok KerjaPenyebab Motor Beat Tidak Bisa distarter dan diengkol10 Penyebab Motor Tidak Bisa Diengkol dan Cara MengatasinyaKonsultasi BeAT FI tidak mau hidup, apa penyebabnya?Penyakit Honda BeAT Nggak Mau Nyala, Padahal Aki dan GigiInilah Penyebab Motor Susah Distarter Padahal Aki BaruMesin Honda Beat Tidak Bisa Hidup Tanpa AkiVideo yang berhubungan Namun sebagai kendaraan bermotor, Honda BeAT eSP ini tidak luput dari kerusakan, salah satunya adalah tiba-tiba tidak bisa distarter secara mendadak. Tentu anda akan mengalami kebingungan jika motor Honda BeAT eSP yang anda miliki mendadak tidak bisa di starter seperti ini. Apalagi kebetulan jika saat itu kita sedang sibuk dan buru-buru seperti mau berangkat kerja ataupun kuliah, maka hal ini bisa membuat rencana kita bakal berantakan nanti. Memang didalam motor disediakan pula Kick Starter sebagai salah satu solusi yang bisa kita andalkan, akan tetapi masalahnya jika kick starter ini jarang sekali kita gunakan, maka bakalan macet dan tidak bisa menyala, yang ada kaki malah pegal karena harus menyalakan mesin dengan kaki berulang kali. Masalah Honda BeAT eSP Tidak Bisa Distarter Lantas apakah sebenarnya yang menjadi penyebab utama Honda BeAT eSP ini tidak bisa di starter secara mendadak? Menurut Ibrahim alias Baim yang berasal dari Bengkel D-Garage Tanjung Priok, mengatakan jika ada beberapa penyebab kenapa motor Honda BeAT eSP anda tidak bisa distarter secara mendadak. Masalah yang paling umum dan utama bisa disebabkan karena aki yang tekor. Namun jika kebetulan Aki yang anda miliki ini masih sehat atau normal, maka ada masalah lain yang harus anda pahami. Perlu anda tahu, jika Honda BeAT yang starter sudah ACG, dan bisa jadi masalah utamanya terdapat pada sistem ACG Itu sendiri. Cara Mengatasi Honda BeAT eSP Tidak Bisa Distarter Nah untuk mengatasi Honda BeAT eSP yang mendadak tidak bisa di starter ini, maka silahkan anda bongkar area kipas magnet yang berada di dekat area knalpot untuk memastikannya. Hal ini dikarenakan bisa jadi ada kotoran yang banyak menempel disana, soket yang kendur, atauun adanya kabel yang terkelupas. Jika memang kotor, maka anda bisa coba membersihkannya dengan menggunakan air kompresor, lal silahkan pasang dan coba silahkan nyalakan kembali motor Honda BeAT eSP anda. Biasanya dengan cara yang sederhana itu motor anda bisa menyala kembali, jika komponen ACG yang memutar kruk as hanya kotor saja. Segampang itu kah? Tentu tidak, coba sebelumnya anda perhatikan secara seksama, perhatikan pada bagian soket dan kabelnya pastikan tidak ada yang mengalami kendur ataupun terkelupas. Jika soket motor Honda BeAT eSP anda kendur, maka silahka langsung saja coba kencangkan dan coba kembali gunakan starternya. Begitupun jika ada kabel yang terkelupas, silahkan anda isolasi untuk menyambungkannya kembali. Dan jika cara diatas ini masih membuat motor Honda BeAT eSP anda tidak bisa menyala, maka sudah saatnya membawanya ke bengkal untuk memastikannya. Nah mungkin cukup sekian dulu ya ulasan dari kami tentang cara mengatasi motor Honda BeAT eSP mendadak tidak bisa di starter kali ini. Semoga apa yang kita sampaikan ini bermanfaat dan bisa menjadi referensi untuk anda. [vc_row][vc_column width=”1/6″][/vc_column][vc_column width=”2/3″][vc_message]Untuk informasi pembelian silahkan klik disini [/vc_message][vc_column_text]Pertanyaan Salam kenal mas, saya mau tanya apakah kabel yang warnanya sama dari motor BeAT biasa dengan BeAT Injeksi itu ada bedanya tidak? karena saya dapat kasus stater BeAT Injeksi tidak bisa dihidupkan padahal aki, otomatis stater dan dinamo stater kondisi OK, tetapi tidak bisa hidup staternya. Bagaimana solusinya? Salam Eko Jawaban Bapak Eko, warna kabel antara Honda BeAT Fi dan BeAT lama ada yang sama pak, seperti kabel sein, klakson, lampu depan, dan starter. Perbedaan ada pada kabel- kabel sensor yang di BeAT lama tidak ada. Masalah motor tidak bisa hidup padahal komponen yg bapak sebutkan berfungsi dengan normal, bisa di cek kabel massa standart samping serta ECM nya. Untuk pengecekan tersebut, silahkan motor bisa di bawa ke Ahass setempat. Terima kasih[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/6″][/vc_column][/vc_row] - Kick starter motor matic keras atau macet ketika akan dipakai? Itu disebabkan karena mungkin kita keasyikan menggunakan starter elektrik tiap menyalakan motor. Giliran aki mulai tekor dan coba menyalakan pakai kick starter, eh ternyata keras dan terasa macet. Agung menyarankan segera buka area cover CVT untuk memeriksa dan membersihkan area kick starter. "Biasanya kick starter jadi keras karena kotoran yang menumpuk di area gigi starter," lanjut Agung yang kerap disapa Hercules. . Cara Mudah Atasi Honda BeAT eSP Mendadak Tidak Bisa Distarter Cara Mudah Atasi Honda BeAT eSP Mendadak Tidak Bisa Distarter By Astra Motor Category Category Info Beat MogokHonda adalah salah satu pabrikan motor asal Jepang yang sudah sangat terkenal di Indonesia. Namun sebagai kendaraan bermotor, Honda BeAT eSP ini tidak luput dari kerusakan, salah satunya adalah tiba-tiba tidak bisa distarter secara mendadak. Tentu anda akan mengalami kebingungan jika motor Honda BeAT eSP yang anda miliki mendadak tidak bisa di starter seperti ini. Masalah Honda BeAT eSP Tidak Bisa DistarterLantas apakah sebenarnya yang menjadi penyebab utama Honda BeAT eSP ini tidak bisa di starter secara mendadak? Cara Mengatasi Honda BeAT eSP Tidak Bisa DistarterNah untuk mengatasi Honda BeAT eSP yang mendadak tidak bisa di starter ini, maka silahkan anda bongkar area kipas magnet yang berada di dekat area knalpot untuk memastikannya. . Jika Kick Starter Honda BeAT Mogok Kerja Seperti kick starter motor matic. Misalnya, di Honda seperti ini, bisa disebabkan perangkat kick starter yang kotor oleh debu dan karat. “Selain itu, bisa juga karena spindle dan driven gear kick starter aus atau rontok. Ini bisa diindikasikan lewat timbulnya bunyi tanpa henti dari kick starter ketika terinjak sudah seperti ini, kudu ganti satu set part gigi kick starter yang dibanderol sekitar Rp 100 ribu. Tapi, kalau problem yang dialami tak sampai kondisi parah, so tinggal lakukan perawatan yang harus dilakukan, buka baut kick starter gbr. . Penyebab Motor Beat Tidak Bisa distarter dan diengkol Penyebab motor beat tidak bisa distarter dan diengkol - Hallo dulur ... Honda merupakan salah satu produsen motor raksasa asal negeri sakura Jepang yang terkenal termasuk negara kita ini Indonesia. Namun meski termasuk tipe motor terbaru dengan teknologi canggih, honda beat terbaru ini tak luput dari kesalahan, salah satunya adalah mesin tidak bisa nyala meski sudah distarter secara berulang. Penyebab motor beat tidak bisa distarter dan diengkolLantas apa penyebab utama beat ESP tidak bisa nyala secara mendadak ?Apakah karena aki soak ? Perlu anda ketahui bila motor beat yang distarter sudah ACGC, bisa jadi masalahnya ada pada sistem ACGC itu sendiri. Nah demikianlah beberapa penjelasan kami seputar penyebab motor beat tidak bisa distarter dan diengkol secara mendadak. . 10 Penyebab Motor Tidak Bisa Diengkol dan Cara Mengatasinya Penyebab Motor Tidak Bisa Diengkol, Ada kalanya kita perlu menghidupkan motor kita dengan menggunakan starter engkol. Baca jugaNah pada artikel ini kita akan membahas 10 penyebab motor tidak bisa diengkol. Kurangnya pelumas pada engkol motor akan menyebabkan per stopper antara gigi-gigi pada engkol motor akan berkarat. Hal ini tentunya membuat sekeras apa pun kita menggenjot engkol motor kita, motor kita tidak akan bisa hidup. Baca juga Daftar harga motor Yamaha terbaru resmi showroomDemikian 10 penyebab motor tidak bisa diengkol. . Konsultasi BeAT FI tidak mau hidup, apa penyebabnya? [vc_row][vc_column width=”1/6″][/vc_column][vc_column width=”2/3″][vc_message]Untuk informasi pembelian silahkan klik disini[/vc_message][vc_column_text]PertanyaanSalam kenal mas, saya mau tanya apakah kabel yang warnanya sama dari motor BeAT biasa dengan BeAT Injeksi itu ada bedanya tidak? karena saya dapat kasus stater BeAT Injeksi tidak bisa dihidupkan padahal aki, otomatis stater dan dinamo stater kondisi OK, tetapi tidak bisa hidup staternya. SalamEkoJawabanBapak Eko, warna kabel antara Honda BeAT Fi dan BeAT lama ada yang sama pak, seperti kabel sein, klakson, lampu depan, dan starter. Perbedaan ada pada kabel- kabel sensor yang di BeAT lama tidak ada. Untuk pengecekan tersebut, silahkan motor bisa di bawa ke Ahass setempat. . Penyakit Honda BeAT Nggak Mau Nyala, Padahal Aki dan Gigi - Bukan hal langka jika terkadang Honda BeAT tipe karbu mengalami gejala susah stater padahal aki dan gigi stater aman. Honda BeAT tipe karbu yang mengalami gejala susah untuk distater bisa terjadi karena beberapa sebab. Diantaranya adalah karena aki motor yang telah ngedrop atau soak juga gigi stater one way mengalami kerusakan. "Di switch itu ada tombol kecil, ketika tombolnya tertekan tuas rem tuas rem tidak ditarik, arus listrik untuk menyalakan starter akan terputus," tambah Toso. Baca Juga Berikut Cara Agar Aki Motor Terhindar dari Soak, Salah Satunya Hal Sepele . Inilah Penyebab Motor Susah Distarter Padahal Aki Baru Ada beberapa penyebab motor susah distarter padahal aki baru yang perlu Anda ketahui. Apa Saja Penyebab Motor Susah Distarter Padahal Aki BaruElektrik starter adalah salah satu bentuk kemajuan dalam dunia otomotif. Ada beberapa penyebab motor susah distarter padahal aki baru berikut yang perlu dikenali. Kotornya Starter ElektrikPenyebab motor susah distarter padahal aki baru juga bisa disebabkan starter elektrik mengalami kotor. Busi MelemahBusi sering menjadi penyebab motor susah distarter padahal aki baru yang mungkin terlewatkan. . Mesin Honda Beat Tidak Bisa Hidup Tanpa Aki Motor saya pake dan tersendat2 meski di rpm mesin motor mati dan gak bisa hidup. -Tri Sutrisno- Jakarta Dear Tri,Perlu saya sampaikan bahwa untuk unit sepeda motor Honda Beat tahun 2011 sistem pengapiannya adalah AC. Sistem kelistrikan ini akan mengikuti putaran mesin, ciri-cirinya bisa kita lihat pada lampu utama/headlamp. Jika arus AC Alternating Current, maka redup dan terangnya lampu akan mengikuti putaran mesin, jika dalam keadaan stasioner/langsam maka cenderung redup. Kondisi ini dikarenakan ketergantungan dari putaran mesin, semakin tinggi rpm semakin stabil mesin dan nyala lampu semakin terang. . Starter Honda Beat Tidak Berfungsi – Honda merupakan salah satu pabrikan motor asal Jepang yang sudah sangat terkenal di Indonesia. Dan bahkan negara kita menjadi salah satu pemasaran kendaraan Honda yang paling besar dimana banyak sekali produk terbaru mereka yang jarang absen di negara kita, baik itu mobil maupun motor. Honda BeAT eSP ialah salah satu motor matic yang dijual dengan harga terjangkau dan memiliki performa ngibrit. Dimana motor yang satu ini menjadi pilihan banyak orang karena bodinya yang ramping dan memiliki mesin yang bandel. Namun sebagai kendaraan bermotor, Honda BeAT eSP ini tidak luput dari kerusakan salah satunya ialah tiba-tiba tidak bisa distarter secara mendadak. Tentu kalian akan mengalami kebingungan jika motor Honda BeAT eSP yang kalian miliki mendadak tidak bisa di starter seperti ini. Dan apalagi kebetulan jika saat itu kita sedang sibuk dan buru-buru seperti mau berangkat kerja ataupun kuliah, maka hal ini bisa membuat rencana kita bakal berantakan nantinya. Memang didalam motor disediakan pula Kick Starter sebagai salah satu solusi yang bisa kita andalkan. Akan tetapi masalahnya jika kick starter ini jarang sekali kita gunakan, maka bakalan macet dan tidak bisa menyala, yang ada kaki malah pegal karena harus menyalakan mesin dengan kaki berulang kali. Honda BeAT eSP Tidak Bisa StarterCara Mengatasi Honda BeAT eSP Tidak Bisa Distarter Lantas apakah sebenarnya yang menjadi penyebab utama Honda BeAT eSP ini tidak bisa distarter secara mendadak? Untuk hal ini ada beberapa penyebab kenapa motor Honda BeAT eSP kalian tidak bisa distarter secara mendadak. Masalah yang paling umum dan utama bisa disebabkan karena aki yang tekor. Namun jika kebetulan Aki yang kalian miliki ini masih sehat atau normal maka ada masalah lain yang harus kalian pahami. Dan perlu kalian tahu, jika Honda BeAT yang starter sudah ACG dan bisa jadi masalah utamanya terdapat pada sistem ACG itu sendiri. Cara Mengatasi Honda BeAT eSP Tidak Bisa Distarter Untuk mengatasi Honda BeAT eSP yang mendadak tidak bisa di starter ini maka silahkan kalian bongkar area kipas magnet yang berada di dekat area knalpot untuk memastikannya. Hal ini dikarenakan bisa jadi ada kotoran yang banyak menempel disana, soket yang kendur ataupun adanya kabel yang terkelupas. Jika memang kotor maka kalian bisa mencoba membersihkannya dengan menggunakan air kompresor, nah silahkan pasang dan coba silahkan nyalakan kembali motor Honda BeAT eSP kalian. Dan biasanya dengan cara yang sederhana itu motor kalian bisa menyala kembali, jika komponen ACG yang memutar kruk as hanya kotor saja. Segampang itu kah? Tentu tidak coba sebelumnya kalian perhatikan secara seksama, perhatikan pada bagian soket dan kabelnya pastikan tidak ada yang mengalami kendur ataupun terkelupas. Jika soket motor Honda BeAT eSP kalian kendur, maka silahkan langsung saja coba kencangkan dan coba kembali gunakan starternya. Begitupun jika ada kabel yang terkelupas, silahkan kalian isolasi untuk menyambungkannya kembali. Demikianlah pembahasan mengenai Starter Honda Beat Tidak Berfungsi semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Dok Gridoto Ilustrasi starter Honda BeAT - Honda BeAT injeksi susah starter tapi aki normal, langsung ganti part ini. Pemilik Honda BeAT sering menemukan masalah motor yang sulit starter elektrik. Padahal, kondisi aki normal atau sudah diganti baru oleh pemilik Honda BeAT tapi motor masih sulit bahkan tidak bisa distarter. Menurut Suhendri mekanik Bagus Motor di Jl. Raya Rorotan Cakung, Cilincing, Jakarta Utara, Honda BeAT yang sudah berumur memang rawan mengalami masalah susah starter ini. Baca Juga Volume Air Radiator Motor Berkurang Banyak? Ternyata Ini Penyebabnya "Paling sering penyebab motor susah starter karena aki tekor. Tapi ada yang aki masih bagus sering mengalami masalah ini," terang Hendri sapaannya. "Kalau setelah dicek setrum akinya bagus atau normal, coba cek ke area relay starter," terangnya. Relay starter Honda BeAT sendiri posisinya ada di boks sekring di bagian dek kaki. "Biasanya karena relaynya sudah mulai lemah, makanya motor jadi susah starter elektrik," tambahnya. Baca Juga Enggak Bisa Dipakai Selamanya, Segini Usia Pakai Busi Iridium Di Motor Penyebab Motor Injeksi Susah Dihidupkan – Apakah Sobat Moladin pernah kesal karena motor susah nyala padahal Sobat sedang terburu – buru untuk pergi kesuatu tempat? Well, kalau kamu pernah mengalaminya, kamu tidak sendirian. Sudah banyak pemilik motor yang mengalami masalah serupa meskipun kondisi motornya sebenarnya baik – baik saja. Pemilik motor injeksi mungkin pernah mengalami kejadian tersebut. Ada banyak penyebab motor injeksi susah dihidupkan di pagi hari. Masalah ini tentu bikin kesal meski sebenarnya solusinya kadang sangat mudah. Kebanyakan orang terus mencoba sampai bisa. Dalam beberapa kasus, solusi itu tak bisa dipakai. Sebelum kita membahas lebih jauh soal sulitnya menyalakan mesin di motor injeksi, kita perlu tahu tentang sistem injeksi terlebih dahulu. Yang dimaksud dengan sistem injeksi adalah sistem pengabutan alias sistem suplai bahan bakar kemesin. Berbeda dengan karburator, sistem injeksi mencampur bahan bakar dengan udara sebelum menyemburkannya kemesin. Untuk memastikan efisiensi bahan bakar, sistem injeksi menggunakan banyak sensor dan sebuah ECU Electronic Unit Control. Semua sistem itu akan menghitung dengan tepat seberapa banyak bahan bakar yang diperlukan oleh mesin. Selain meningkatkan efisiensi bahan bakar, sistem injeksi juga membuat motor menjadi lebih ramah lingkungan. Tenaga yang dikeluarkan motor pun menjadi lebih besar. Contoh kuda besi yang sudah pakai teknologi injeksi adalah Honda Vario 150, Yamaha Nmax, Suzuki Nex, Kawasaki Ninja 250, dan masih banyak lagi. Hampir seluruh produk motor baru di Indonesia, sudah pakai injeksi. Kelebihan sistem injeksi dibanding karburator antara lain Performa kendaraan lebih baik, bahan bakar lebih efisien, bisa menggunakan bahan bakar alternatif, emisi gas buang rendah, kendaraan berjalan lebih halus, awet, biaya perawatan relatif murah, lebih mudah didiagnosa, dan kemudahan dalam menyetel settingan mesin. Kembali ketopik penyebab motor injeksi susah dihidupkan, ada beberapa faktor yang berperan dalam problema ini. Tidak semuanya berhubungan dengan sistem injeksi secara langsung tetapi banyak ditemui di motor tipe ini. Berikut adalah beberapa penyebab motor injeksi susah dihidupkan. 1. Tegangan aki lemah Penyebab motor injeksi susah dihidupkan yang pertama adalah tegangan aki lemah. Kalau arusnya tidak sesuai standar, maka motor akan sulit dihidupkan, utamanya di motor injeksi. Electric starter membutuhkan banyak daya dari aki untuk memutar dinamo starter. Sementara itu aki di motor injeksi juga harus menyuplai daya untuk ECU. Artinya, jika dari awal tegangan aki sudah rendah, maka masalahnya akan semakin rumit jika dipaksaka nmenyalakan mesin menggunakan electric starter. Saat tegangan ak iturun, maka tegangan yang diterima ECU juga akan lebih rendah. Kalau tegangan yang diterima ECU lebih rendah dari seharusnya, maka sistem bisa error. Selain itu, tegangan yang rendah juga membuat mesin susah distarter. Kalau terus dipaksakan, aki bisa drop karena tak mampu memenuhi kebutuhan listrik starter dan ECU. Baca Juga Yamaha XSR155 Vs Kawasaki W175TR, Pilih Motor Retro yang Mana? 8 Peraturan Modifikasi Motor yang Perlu Kamu Tahu, Jangan Asal 2. Busi yang basah Busi bisa menjadi basah jika terlumur oli mesin. Busi bertugas menyediakan percikan – percikan api yang berfungsi untuk membakar bensin di ruang mesin. Ujung busi yang terpapar mesin juga akan rawan terlumur oleh oli. Jika sampai demikian, maka motor akan sangat susah hidup. Selain karena basah, busi yang kotor juga tidak akan bisa memberikan percikan yang konsisten. Dengan demikian, proses menyalakan mesin pun akan ikut sulit. Mau motor injeksi kamu berjenis Honda Beat, Yamaha Mio, dan lain-lain, pasti bakal susah hidup. Solusinya cukup mudah, bersihkan busi atau ganti dengan yang baru. 3. Brush starter sudah aus Ciri khas dari brush yang sudah aus adalah ketika tombol starter ditekan, suara motor terkesan loyo. Meski demikian, selama kondisi aki masih bagus, semuakomponen kelistrikan masih akan berjalan dengan baik. Indikasinya sangat mirip dengan gejala aki yang drop. Cara untuk mengujinya bisa dilakukan dengan menyalakan lampu dan komponen elektroniklainnya. Jika lampu terlihat redup dan suara klakson menjadianeh, bisa jadi yang bermasalah adalah akinya. Sebaliknya, kalau semua baik – baik saja, bertarti brush starter-nya yang rusak. Kamu punya dua pilihan untuk mengganti brush atau membeli seluruh bagian starter. 4. Motor kehabisan bensin Kehabisan bensin, pasti jadi penyebab motor injeksi susah dihidupkan. Hanya saja masalah biasanya berlanjut ketika kita sudah dorong motor ke stasiun pengisisan bahan bakar umum SPBU dan isi bensin sampai penuh. Ada beberapa motor injeksi yang menunjukkan gejala aneh seperti susah menyala setelah mengalami kehabisan bensin. Penyebab utamanya adalah pompa bensin yang memasok bensin ke injektor secara otomatis memutus pasokan bensin ketika tidak ada lagi debit bahan bakar pada tangki. Jadi, walau tangki sudah penuh, pompa bensin bakal terus dalam keadaan kosong. Hal tersebut lantaran pompa bensin tidak terlalu kuat memasok bensin ke injektor akibat masih ada angin palsu pada kondisi tangki kosong tadi. Kalau ini terjadi, sesungguhnya kamu tidak perlu panik. Solusinya cukup dengan putar kunci kontak secara berulang. Gunanya memancing pompa bensin untuk memasok bensin ke injektor, sekaligus mempersiapkan kompresi pembakaran. Hal yang sama juga bisa dialami oleh motor – motor yang bensin di dalam tangkinya hampir habis. Prinsipnya sama, pompa bensin sudah terlanjur turun terlalu jauh. Karena itu, jika motor kamu mengalami gangguan saat dinyalakan dan kamu lihat bensinnya sudah hampir habis, segera lakukan pengisian ulang. 5. Bensin kotor merupakan penyebab motor injeksi susah dihidupkan Terakhir yang jadi penyebab motor injeksi susah dihidupkan adalah bensin kotor. Tidak bersihnya bensin disebabkan oleh banyak penyebab, mulai dari air, hingga karat. Oleh karenanya kamu perlu menjaga asupan bensin selalu murni. Cara menghindari tangki bensin dari kemasukan air, salah satunya menjaga seal tutup tangki selalu dalam kondisi prima. Kalau karetnya sudah getas, sebaiknya segera ganti. Berhati-hatilah pula saat mencuci motor dengan penyemprot air bertegangan tinggi. Lalu untuk mencegah karat tercampur ke bensin, bisa dengan selalu isi tangki sampai penuh. Jangan pernah beri ruang lebih untuk udara masuk ke dalam tangki dalam waktu lama, apalagi sampai berbulan-bulan. Pasalnya ini bisa menjadikan karat di dalam tangki. Kalau sampai berkarat dan residunya turun ke injektor, pasti menjadikan motor jadi susah hidup karena lubang injektor tertutup. Kalau sudah bermasalah seperti ini, salah satu solusinya dengan kuras tangki bensin. Itulah tadi beberapa penyebab motor injeksi susah dihidupkan. Dalam berbagai kasus, kesalahannya ada pada kelistrikan, kegagalan pengapian, kegagalan suplai bahan bakar, dan lain-lain. Jika motor dirawat, maka masalah ini sepertinya tidak akan muncul di motor injeksi kamu. Untuk informasi terkini seputar dunia otomotif, pantau terus Moladin!. Baca Juga Komparasi All New Yamaha Nmax 2020 vs Honda PCX Perbedaan All New Yamaha Nmax 2020 Vs Nmax Lama 3 Alasan Harga Yamaha WR155R Lebih Mahal dari Kompetitor Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil

beat injeksi tidak bisa distarter